2021年天津大學碩士研究生入學考試復試考研大綱

課程名稱：汽車理論與汽車設計
一、考試的總體要求：
要求學生能夠全面掌握＂汽車理論＂及＂汽車設計＂課程中的基本理論知識，

試驗方法，并
能夠分析和評價汽車及其各總成的結構與性能，合理選擇設計方案及有關參數

，掌握汽車主
要零部件設計與計算方法和總體設計的一般方法。
二、考試的內容及比例： 
＂汽車理論＂部分：（占 50%）
1．汽車動力性的評價指標，驅動力與行駛阻力，驅動—附著條件與附著力，驅

動力—行駛
阻力平衡圖與動力特性圖。
2．汽車燃油經濟性的評價指標，各種行駛工況燃油經濟性的計算，影響汽車燃

油經濟性的
因素，汽車動力性與燃油經濟性試驗。
3．汽車動力裝置參數的初步選擇及利用燃油經濟性—加速時間曲線確定動力裝

置參數。
4．汽車的制動性：制動性的評價指標，制動時車輪受力，制動效能及其恒定性

，制動時汽
車的方向穩定性，前、后制動器制動力的比例關系，制動性試驗。
5．汽車的操縱穩定性：輪胎的側偏特性，線性二自由度汽車模型對前輪角輸入

的響應，操
縱穩定性與懸架、轉向系及傳動系的關系，操縱穩定性的電子控制系統，汽車

的側翻，汽車
操縱穩定性的路上試驗。
6．汽車的平順性：人對振動的反應和平順性的評價，路面的統計特性， 單質量

系統的振動，
車身與車輪雙質量系統的振動，雙軸汽車的振動，＂人體—座椅＂系統的振動

，汽車平順性
試驗。
“汽車設計”部分：（占 50%）
1. 介紹汽車總體設計的任務與工作順序，汽車型式、主要尺寸和參數，發動機

及輪胎選擇
的方法，總布置草圖的畫法及各部件的布置方法，進行運動校核的方法。
2. 離合器設計的基本要求，離合器結構方案分析，主要參數的選擇、設計與計

算，扭轉減
振器和離合器操縱機構簡介。
4. 機械式變速器布置方案分析及主要參數選擇，同步器設計。
5. 萬向節傳動的運動分析和受力分析，萬向節、傳動軸及中間支承設計。
6. 主減速器設計，差速器設計，車輪傳動裝置型式及有關設計計算，驅動橋殼

設計。
7. 懸架主要性能參數的確定，彈性元件計算，獨立懸架導向機構的設計，減振

器參數的選
擇。
8. 車架結構形式與尺寸選擇，車架載荷工況及強度計算。
9. 轉向系主要性能參數，循環球式轉向器設計，動力轉向結構形式和布置方案

的選擇及有
關計數，轉向梯形機構的優化設計，轉向系中的防傷安全機構的有關計算。
10.制動器設計，制動驅動機構的型式及計算。
三、試卷題型及比例：
試題類型：分析、論述及回答問題（７５％）；計算題（２５％）。試題類型

及其所占比例
可能會有少許調整。
四、考試形式及時間：
考試方法采用閉卷筆試的方法；考試時間為 1.5 小時。