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2016 級研究生入學考試大綱
考試科目：汽車理論
考試形式和試卷結構
一、試卷滿分及考試時間
試卷滿分為 100 分，考試時間為 120 分鐘．
二、答題方式
答題方式為閉卷、筆試．
三、試卷內容結構
1．汽車的動力性 約占 20%~25%
2．汽車的燃油經濟性 約占 15%~20%
3．汽車動力裝置參數的選定 約占 10%~15%
4．汽車的制動性 約占 15%~25%
5．汽車的操縱穩定性 約占 15%~20%
6．汽車的平順性 約占 20%~25%
7．汽車的通過性 約占 5%~10%
四、試卷題型結構
試卷題型結構為：
名詞解釋 約占 20%
簡答題 約占 40%
計算分析題 約占 40%
四、參考書目
1、余志生主編.汽車理論（第四版），機械工業出版社，2006
年
2、喻凡主編. 汽車系統動力學.機械工業出版社，2005
汽車理論
一、考試的總體要求
本門課程主要考察學生是否全面系統地掌握汽車各個主要使用
性能的基本概念及評價指標；測試考生對汽車主要性能與結構參數之
間內在聯系的掌握程度，包括對汽車的動力性、汽車燃油經濟性、汽
車動力裝置參數的選定、汽車制動性、汽車操縱穩定性、汽車平順性
和通過性等各項內容的掌握程度和應用相關知識解決問題的能力。
二、考試的內容
（一）汽車的動力性
1.掌握汽車動力性的評價指標和不同車型對動力性的要求
2.掌握分析和計算汽車行駛過程中的驅動力和阻力
3.熟練運用圖示方法求解動力性指標
4.理解附著力、附著條件、附著率等基本概念，掌握坡道行駛時受力
分析和附著條件
5.理解功率平衡圖以及后備功率圖的繪制和分析
6.了解液力變矩器的工作原理，掌握其特性曲線，分析 AT 和有級變
速器汽車動力性的差別及其原因
（二）汽車的燃油經濟性
1.了解燃油經濟性的評價指標，了解燃油消耗量的限值及法規
2.掌握汽車在等速、等加速、等減速和怠速等工況下百公里燃油消耗
量的計算方法
3. 熟練地從汽車設計和使用兩個方面分析影響燃油經濟性的因素，
討論減少燃油消耗量的技術途徑
4.理解裝有液力變矩器汽車燃油消耗量的計算方法
5.了解汽車工業發展面臨的能源和環境問題，明確電動汽車的分類和
各自的特點，掌握純電動汽車的動力性和能量消耗計算方法，定性分
析混合動力汽車節油的途徑并對整車能量管理算法有初步了解
（三）汽車動力裝置參數的選定
1.掌握汽車發動機功率選擇和確定的方法
2.掌握最小傳動比的選擇原則
3.掌握最大傳動比的選擇原則
4.熟練掌握傳動系傳動比選擇的原則
5.了解運用燃油經濟性‐加速時間曲線（C 曲線）分析汽車的動力
性和經濟性的方法
（四）汽車的制動性
1.掌握制動性的評價標準
2.掌握制動時車輪的受力分析，切實掌握地面制動力、制動器制動力
和附著力的概念，理解輪胎的附著特性
3.掌握制動距離的計算，理解制動力矩恒定性的概念及其影響因素
4.熟練掌握制動跑偏和側滑的概念，能夠分析汽車制動跑偏和側滑機
理。
5.掌握制動力分配對制動性能的影響，深入理解 ABS 的基本原理
（五）汽車的操縱穩定性
1.了解汽車操縱穩定性的概念和研究方法
2.了解輪胎的坐標系，側偏特性以及結構參數的影響
3.掌握汽車二自由度模型以及系統的穩態和瞬態特性，了解系統的頻
率響應函數
4.了解懸架對汽車操縱穩定性的影響
5.了解轉向系統和汽車操縱穩定性的關系
6.熟練掌握傳動系和汽車操縱穩定性的關系
7.了解 ESP 的工作原理
8.掌握汽車側翻基本計算方法
（六）汽車的平順性
1.了解汽車平順性的概念和研究方法
2.了解人體對振動的不同反應，掌握汽車平順性的主要評價方法
3.了解路面不平度與隨機過程的概念，掌握路面不平度的統計特性的
確定方法
4. 熟練掌握汽車振動系統的簡化原理，掌握基于單自由度模型的汽
車平順性研究方法
（七）汽車的通過性
1.了解汽車通過性的定義
2.掌握通過性的主要評價指標及幾何參數
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