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碩士生入學復試考試《船舶原理與結構》
考試大綱
1 考試性質
《船舶原理》和《船舶結構設計》均是船舶與海洋工程專業學生
重要的專業基礎課。它的評價標準是優秀本科畢業生能達到的水平，
以保證被錄取者具有較好的船舶原理和結構設計理論基礎。
2 考試形式與試卷結構
(1) 答卷方式：閉卷，筆試
(2) 答題時間：180 分鐘
(3) 題型：計算題 50%；簡答題 35%；名詞解釋 15%
(4) 參考數目：
《船舶原理》，盛振邦、劉應中，上海交通大學出版社，2003
《船舶結構設計》，謝永和、吳劍國、李俊來，上海交通大學出
版社，2011 年
3 考試要點
3.1 《船舶原理》
（1）浮性
浮性的一般概念；浮態種類；浮性曲線的計算與應用；邦戎曲線
的計算與應用；儲備浮力與載重線標志。
（2）船舶初穩性
穩性的一般概念與分類；初穩性公式的建立與應用；重物移動、
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增減對穩性的影響；自由液面對穩性的影響；浮態及初穩性的計算；
傾斜試驗方法。
（3）船舶大傾角穩性
大傾角穩性、靜穩性與動穩性的概念；靜、動穩性曲線的計算及
其特性；穩性的衡準；極限重心高度曲線；IMO 建議的穩性衡準原則；
提高穩性的措施。
（4）抗沉性
抗沉性的概念；安全限界線、滲透率、可浸長度、分艙因數的概
念；可浸長度計算方法；船舶分艙制；提高抗沉性的方法。
（5）船舶阻力的基本概念與特點
船舶阻力的分類；阻力相似定律；阻力（摩擦阻力、粘壓阻力、
興波阻力）產生的機理和特性。
（6）船舶阻力的確定方法
船模阻力試驗方法；阻力換算方法；阻力近似計算的概念及方法；
艾爾法、海軍系數法等。
（7）船型對阻力的影響
船型變化及船型參數，主尺度及船型系數的影響，橫剖面面積曲
線形狀的影響，滿載水線形狀的影響，首尾端形狀的影響。
（8）淺水阻力特性
淺水對阻力影響的特點；淺窄航道對船舶阻力的影響。
（9）船舶推進器一般概念
推進器的種類、傳送效率及推進效率；螺旋槳的幾何特性。
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（10）螺旋槳基礎理論及水動力特性
理想推進器及理想螺旋槳理論；效率的表達式；作用在槳葉上的
力和力矩。
（11）螺旋槳與船體的相互作用
伴流、推力減額的概念、組成及表達方法；推進效率 QPC 的分解
以及提高推進效率的措施。
（12）螺旋槳空泡問題
空泡成因、條件；螺旋槳空泡現象及影響因素；避免和延緩空泡
產生的措施；螺旋槳模型空泡試驗方法；空泡校核。
（13）螺旋槳強度
規范校核法，分析計算法的基本概念；槳葉厚度的徑向分布，螺
距修正。
（14）螺旋槳圖譜設計方法
設計問題分類；K-J 型及 B-?型設計圖譜及其應用，熟悉初步設
計與終結設計的方法，設計時考慮的若干因素，螺旋槳設計綜合舉例。
（15）船槳機平衡配合
船、槳、機的特性曲線；拖船螺旋槳設計，有效推力計算，螺旋
槳設計工況點的討論。
（16）船舶操縱運動
船舶航向穩定性和回轉性的概念；船型對航向穩定性與回轉性的
影響；船舶對操舵的運動響應，操縱性指數 K、T 值的意義。
（17）船舶耐波性
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規則波的波面方程；不規則波的疊加原理；船舶在波浪上的 6 自
由度運動；船舶在規則波與不規則波中的搖蕩特性。
3.2 《船舶結構設計》
（1）船體外載荷
重力的分類及其分布原則；浮力曲線的概念及求解，靜水剪力曲
線和靜水彎矩曲線的概念及其算法；靜置波浪附加剪力和彎矩的計
算；坦谷波的特點和傳統的標準計算方法，波浪載荷的規范計算法；
許用靜水剪力和彎矩的計算。
（2）船體總縱強度
危險剖面的確定和剖面要素的計算；總縱彎曲正應力和剪應力的
計算；臨界應力的確定及屈曲強度的校核；船體過載系數的概念及船
體極限彎矩的計算。
（3）船體局部強度
船體結構力學簡化模型的概念；典型船體結構的局部強度計算
（船底板架、甲板板架和艙壁板架）。
（4）船體縱向扭轉強度
長大艙口船舶的強度計算特點；斜浪中船舶所受波浪扭矩和縱向
波浪彎矩的計算。
（5）型材剖面設計
型材剖面的利用系數和比面積；型材的強度要求及剖面要素計
算；型材的穩定性計算；型材設計問題的一般提法與結構優化設計概
念；型材剖面最佳尺寸的實用設計公式。
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（6）船體結構規范法設計
船舶規范法設計的基本步驟和適用范圍；結構布置的一般原則和
基本規定；規范對船體縱向強度的要求，最小基本剖面模數的計算，
計算剖面模數；規范對船體外板和甲板板的厚度要求；船體骨架設計
中局部強度要求的剖面模數計算，剛度要求的剖面慣性矩計算，穩定
性要求的剖面慣性矩計算；上層建筑圍壁的壓頭計算。
（7）船體舯剖面結構優化設計
結構優化設計的三個階段；適用于船舶結構優化問題的混合離散
變量直接搜索法（MDOD 法）的計算步驟。
（8）應力集中
應力集中的概念，應力集中系數的確定；降低甲板開口角隅處、
肋板和上層建筑端部應力集中程度的結構措施。
（9）有限元法在船體結構設計中的應用
有限元法的概念及優點；船舶行業應用較廣泛的有限元軟件；船
體結構有限元模型簡化過程中遵循的一般原則。
（10）疲勞強度
結構疲勞損傷和壽命評估的兩種常用方法及其各自優缺點。
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