一鍵復制
2025年神舟十三號素材摘抄 神舟十三號返回地球新聞報道匯總一
時間最不偏私，給任何人都是二十四小時；時間也是偏私，給任何人都不是二十四小時。下面是小編為您推薦 ?
偉大的事業孕育了偉大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的偉大征程中，以特有的崇高境界，頑強的意志和杰出的智慧，鑄就了載人航天精神。這就是特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的精神。這些精神永遠值得我們去學習。
生活上刻苦精神永遠美好。人生之路不可能是永遠平坦的。每個人，總會遇到這樣或那樣的困難和挫折。我們必須要在挫折和困難中奮起。這就需要有刻苦的精神，特別能戰斗和特別能干的精神了?！俺缘每嘀锌啵綖槿松先?。”學習上刻苦精神永遠美好！
團結就是力量，是治國之本，更是治校之本。試想，一個集體，如果內部不團結，還出現分歧的話，那這個集體會強大嗎?不止這樣，一些有圖搞破壞的人，在這個時候大力進攻，那損失更是不堪設想。
科學與人文并舉。從小，這一句老話就不斷地在我們的耳邊回響：愛科學，學科學，用科學。但是，真正落實到的，又有多少人呢?友人認為，只要學會做人和文化知識就可以了，不用在學什么科學了。先進的科學技術，對一個強大的國家來說，是必不可少的。身為祖國的“花朵”的我們，不但要做到科學與人文并舉，還要做到規范與個性共存！
艱苦的條件錘煉了航天人特別能吃苦的精神。航天事業是在極其艱苦的條件下起步的。茫茫的戈壁，浩瀚的海洋，廣大航天工作者為了早日實現飛天之夢，不辭勞苦，日曬雨淋，克服了無數的困難，付出巨大的犧牲。嚴酷的挑戰鑄就了航天人特別能戰斗的精神，崇高的使命煥發了航天人特別能攻關的精神。我們青少年，更應該在學習上多下苦工，好好學習。在生活上、學習上，遇到困難和挫折，不要逃避，不要退縮，要知難而進，一往無前，敢于勝利。有的同學，在生活中遇到了一點點的挫折，就對人生失去了信心和希望，覺得世界上什么都不是好的。于是，就自尋短見，恨離人世。要知道，這個世界是非常美好的，我們要珍惜生命，好好地享受這美麗的人生。就算它是不好的，那也是無可改變的事實。就像航天人員要在嚴峻的環境中訓練一樣，那嚴峻的環境已是無法改變的事實，那只有改變自己，去攻破這個難關。所以，我們不能因為一點點的挫折而放棄自己的使命，而是要在環境中、在艱苦中、在困難中成長，成就自己的人生和使命。學習上也是如此。學習靠的不是小聰明，而是刻苦。讀書要用功，持之以恒地刻苦學習、鉆研，這才是學習上刻苦精神永遠美好的表現。
團結奮斗培育了航天人奉獻的精神。我國載人航天工程是航天規模宏大的系統工程。廣大航天工作者不論前方后方，不計名利得失，履行職責，堅守崗位，形成了強大合力。我們都生活在同一個大集體中，都為了一個共同目標——保護集體，就應該淡泊名利，不計較個人得失，甘于奉賢，團結一心，共創輝煌?！皥F結就是力量”，這是一股強大的力量，是一股催人前進的力量。有了這股力量，可以排除萬難，勇往向前，達到目標。大至世界全人類、國家，小至班集體、家庭，都要團結。
科學是一個國家發展進步的重要象征。身為21世紀青少年的我們，必須要學好科學，熱愛科學，使用科學?？茖W與人文都需要我們同時高高地舉起。一個規范的學生，更是祖國的需求，是未來成就大事的人。科學與人文并舉，規范與個性共存更是一句警惕學生的話語。
自古以來，人們對浩瀚的宇宙就充滿著遐想，隨著科技的發展，人類漸漸將探索的腳步邁向太空。但質疑的聲音也逐漸傳來：探索外太空是否是勞民傷財呢?
時至今日，由于地球資源有限，世界上的航天強國紛紛將探索的腳步邁向外太空，而太空廣闊無垠，擁有豐富的空間資源，如高真空、太陽能、月球、微小行星等。
此外，與人們生活息息相關gps導航系統便離不開航空事業的發展。近年來，航天技術在開發航天器高位置和高速度資源以獲取、傳輸和轉發信息方面取得了明顯成就，獲得了巨大的利益，例如通信衛星、遙感衛星的廣泛應用。
另一方面，隨著軍用航天器的迅速發展，各種軍用衛星、載人航天器、彈道導彈與反彈道導彈等空間新式武器形成了一體化的太空戰場軍事系統，并將在聯合戰役中發揮重要作用。而眾所周知，沒有穩固的國防，我們的幸福生活就難以保障。
沒有今天的投入就不會有我們明天的。航天事業的進步會帶動相關行業的發展，航天科技的應用會對人類產生重大的影響，只有社會不斷的進步，科技的不斷發展，我們的生活才會越來越美好。
_多年前，中國航天事業正式起步，每一次航天發射任務的成功，都是中國航天不斷努力奮斗的真實體現。未來，隨著新一代長征系列運載火箭的不斷發展，我國運載火箭能力將再一次實現新跨越：長征六號甲、長征七號甲、長征八號等新一代中型運載火箭正按計劃開展研制，以實現運載火箭整體的“更新換代”；長征五號火箭將先后執行多個重要發射任務，支撐我國探月三期月球采樣返回、20xx年火星探測器發射、空間站核心艙建設等重大工程項目的穩步實施；重型運載火箭有望在2030年實現首飛，使我國航天運輸系統水平和能力進入世界航天強國前列……
與此同時，中國航天空間運輸的方式也將實現由一次性使用向重復使用、由單一航天運輸向航天運輸與空間操作相結合等重大突破。不難想見，隨著中國航天綜合實力的不斷增強，長征系列運載火箭必將承載著中國的航天夢，凝聚著中國航天人的奮斗精神，一次次飛向太空，開啟中國航天事業的“新長征”。仰望星空，征途漫漫。300次發射，僅僅是中國航天事業“萬里長征”的第一步，還有500次、1000次，甚至更多次的突破，等待著我們去不懈奮斗。
相信在未來，我們必將能創造更多的航天奇跡，實現新的更大的“航天夢”，在浩瀚宇宙中留下更為精彩的中國印記。
書記曾指出：“偉大事業都成于實干。”我們國家的航天事業正是如此，沒有一代代航天人的艱苦奮斗，沒有他們對各種難關的探索與攻克，沒有他們對航天事業的堅持不懈、不離不棄，怎么會有如今中國航天事業如此蓬勃的發展，我們又怎么會取得如此巨大的成就。
他們特別能戰斗，要知道載人航天事業是一項極具挑戰的任務，需要綜合考慮的因素太多太多，而且需要經過多次的試驗，才能得出可靠的結果。航天員更是要經過高強度的訓練才能夠更好地走入“戰場“。他們特別能吃苦，早期的中國異常落后，只能依靠自己，環境也極其惡劣。但是他們并沒有被這些苦難給嚇倒，始終迎難而上。他們特別能攻關，要知道我們的航天之路是一條建立在完全獨立自主基礎上的中國特色的自主創新道路。他們特別能奉獻，多少航天人兢兢業業，默默無聞地為了中國的航天事業付出了自己的一生，多少航天人即使知道這是一項危險的任務卻還是毅然決然地爭先踏入太空。
載人航天精神，是中華民族精神的一個縮影，是這些航天人們留給我們的寶貴財富，我們要緊緊抓住，以此激勵著我們前行，朝著建設社會主義現代化強國，實現中華民族的偉大復興的奮斗目標上篤定前行。
我感受到這些為中國載人航天事業奮斗的所有航天人的堅持和努力。這一次航天項目的完成代表著我們中國載人航天事業的進步，彰顯了在我們在這一方面的科技實力。
采訪中聶海勝同志說的“就算犧牲也要把國旗插上去”屬實令人感動?？梢赃@么說，每一位航天員都為我們的航天事業付出了自己的一生。為了完成任務，他們做好了犧牲的準備，無所畏懼，一往直前。在此期間每一位航天員都需要經過大量的訓練去適應模擬環境、失重、應對緊急情況時的操作處理等等，每一次的訓練也是為了能更好的完成任務，他們付出的汗水是我們難以想象的，他們做的這些都是值得我們尊敬的！當然，不僅僅是我們的宇航員，更有千千萬萬個在載人航天事業背后默默工作的航天人。
載人航天事業，需要大數據的支持，先進的科學技術，各個部門之間的默契配合，協調統一的調度等等，沒有所有航天人的一起奮斗努力，載人航天事業是難以完成的。我們今天的成功離不開每一位為載人航天事業努力過的人！寫到此處，也只剩下“致敬”！
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2025年神舟十三號素材摘抄 神舟十三號返回地球新聞報道匯總二
普通人只想到如何度過時間，有才能的人設法利用時間。下面是小編為您推薦 ?
從神舟五號到神舟十三號，從一人一天到三人半年，中國人奔赴星辰大海的步伐從未停止。
半個多世紀前，一曲《東方紅》響徹寰宇。現如今，鮮艷的中國紅閃耀太空。從“兩彈一星”到“載人航天”，“航天夢”早已匯入偉大的“中國夢”，成為人類文明發展歷程中的驚鴻之筆。
“嫦娥”奔月、“北斗”指路，“天問”問天、“天宮”覽勝，“玉兔”探月、“祝融”探火、“羲和”探日……一個個飽含中華民族深厚文化底蘊與文化傳承的任務，一次次展示著中國航天勇攀科技高峰的探索成就，展現了偉大的中國道路、中國精神、中國力量。
九霄逐夢再問天，闊步強國新征程。中華民族對無垠宇宙的探索，永無止境?？缮暇盘鞌堅拢上挛逖笞谨M，談笑凱歌還。航天征途上每一步創新和突破的背后，都離不開一代代航天人的艱苦奮斗、不懈拼搏、自主創新，成為一個國家和民族的共同記憶。
又是一載金秋十月，又是一度家國夢圓。這次太空之旅，不僅能刷新中國人在太空駐留時間的紀錄，進一步開展更多的空間科學實驗與技術試驗，產出高水平科學成果，我們更能和他們一起體驗在太空過春節……科學探索再次與航天夢想在太空奏響協奏曲。
“飛天夢永不失重，科學夢張力無限?！闭缗教靻T王亞平在出征前所說，只要敢于有夢、勇于追夢，用智慧和汗水打造自己的夢想飛船，就一定能夠迎來自己夢想的發射時刻，飛向屬于你的浩瀚星空！
神舟十三號此次的“亮點”頗多：相比神舟十二號在太空駐留3個月，這次是半年，三位航天員將在太空過春節，地球上的我們將歷第一次收到來自太空的新春祝福；這是中國女航天員第一次進駐中國空間站，航天員王亞平也將會成為中國首位實施出艙活動的女航天員；此次將采用自主快速交會對接的方式，首次徑向停靠空間站；此次載人飛行任務將進行2～3次出艙活動等等。
從神舟一號到神舟十三號，從20xx年楊利偉作為中國首個進入太空的宇航員實現中華民族的千年飛天夢，到如今我國已經有12人去過太空，中國的航天事業正在闊步前進。空間站建造的宏大項目將分步驟有序完成，我們堅信它將在未來圓滿順利進行；關乎人類和平與進步的航天夢，會在一代代中國航天人的不懈努力中成為一個個現實，我們對此充滿信心。
對中國人來說，在這份激動的背后，更多的是一份從容。幾十年的航天事業，其背后是民族偉大復興之路。我們親歷了自己國家的奮斗歷程，我們也在日常生活的變化中感受到這個國家日新月異的進步。
今后，我們還會見證神舟十四號、神舟十五號等的發射。每一次見證，都更加堅定了人民對國家、對未來的信心。日益雄厚的科技實力是不爭的事實，它是人民看得見、感受得到的變化，而非只是一種幻想。所以，這不只是一個中國航天人代代接力、傳承夢想的故事，也是人民更有自信、國家更有實力、民族更有希望的故事。
我們總是忍不住回顧過去，而越是回望歷史，越能理解當下。越回顧，就越珍視。我們會不斷回顧中國科技事業的每一個重要節點，在這些里程碑式的事件中尋找民族前行的動力。那些時刻，因為銘記成為永恒。
神舟十三號載人飛船已于10月16日發射，飛行乘組由翟志剛、王亞平和葉光富3名航天員組成。從9月17日神舟十二號返回地球到神舟十三號發射，時間僅過去短短一個月。按照計劃，神舟十三號飛船入軌后，將采用自主快速交會對接模式，對接于天和核心艙徑向端口，與天和核心艙及天舟二號、天舟三號貨運飛船形成組合體。航天員將進駐核心艙，按照天地同步作息制度進行長達6個月的工作生活。這就意味著，相較于神舟十二號，此次太空挑戰的時間更長、難度更大、要求更高，航天員將在太空與我們共同守歲，迎接農歷壬寅年的到來。
可上九天攬月，可下五洋捉鱉，談笑凱歌還。人類對太空的向往和探索從未止步。然而身處太空，浩瀚蒼穹看似壯美寥廓，實則挑戰著航天員的心理與生理極限，更經歷著很多驚心動魄的瞬間。據航天員楊利偉回憶，在執行“神五”任務時，火箭上升階段意外出現8赫茲左右低頻振動，與人體內臟產生長達26秒的共振，此時楊利偉感到了五臟六腑似乎都要碎了一般，令他異常痛苦，可他卻咬緊牙關告誡自己“堅持一下，再堅持一下”。事實上，這漫長的26秒共振，只是我國載人航天“首飛”征途上千難萬阻、千辛萬苦的一個小小縮影，但卻畫出了中國航天人英勇無畏、舍身為國的“愛國群像圖”。
在神舟十二號離開地球的3個月，3名外人眼中光芒四射的中國航天員，均來自普通而樸實的家庭。當他們遠離地球、巡游寰宇、辛勤工作時，留在家鄉的父老鄉親們在一如既往、年復一年地耕耘勞作。中國航天人的奉獻和擔當，始于熱血、恒于信仰、終于愛國，他們把使命和重擔銘刻心間、扛在肩上，把榮譽和光環歸于祖國、獻給民族。
“因熱愛而執著，因夢想而堅持”，這是執行神舟十三號飛行任務的航天員王亞平的一番話。每一次針對空間站任務的水下訓練，體能消耗都相當于跑一次“全馬”，累到手抖得連筷子都拿不穩，但他們累并快樂著。每次離心機訓練都要最多承受8個G的過載，臉部會變形、胸部會因受壓而呼吸困難，但航天員大隊成立20多年來，從未有人按下“暫停按鈕”。這種身體可以“過載”，信仰和精神永遠“輕裝上陣”的狀態，詮釋的是一種信念、一種意志。革命樂觀主義精神、革命英雄主義精神在今天的中國航天人身上穿越時空、力透紙背，煥發出震撼人心、攝人心魄的強大力量。
看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛。一個國家、一個民族，在精神上有怎樣的海拔，就能攀登怎樣的高度。雖然我們不能同神舟十三號的航天員一樣把足跡留在浩瀚蒼穹，但我們可以在新的長征路上，大力弘揚以愛國主義為核心的'民族精神，在祖國建設的各行各業甘做“孺子?！薄⒂伦觥巴鼗呐！薄⒊Ｗ觥袄宵S牛”，不斷以愛國精神、載人航天精神鑄魂補鈣、淬煉成鋼，始終保持“越是艱險越向前”闖勁和“風雨無阻向前進”的韌勁，不斷開創新的歷史偉業、標注新的精神海拔！
不僅是載人航天，嫦娥探月、天問探火、北斗導航等無不捷報頻傳。中國航天起步晚，起點低，為何還發展快、本領高?
堅持黨的領導是“法寶”。每一次關鍵技術的突破、飛行試驗的成功、艱巨任務的完成，無不凝聚著黨中央的決策和關懷，凝聚著黨組織和廣大航天系統黨員干部職工的智慧和力量。中國航天事業取得輝煌成就背后，是黨中央把科技自立自強作為國家發展戰略支撐的決策部署，指引著航天事業前進的方向。
“航天夢是強國夢的重要組成部分。”習近平總書記說，探索浩瀚宇宙，發展航天事業，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。發展載人航天事業，建造中國自己的空間站，是實現新時代航天夢的必經之路。
據統計，在載人航天工程中，直接參與其中的研究所、單位多達上百家，配合單位多達上千家，涉及數十萬科研工作者?！皩嵤┹d人航天這樣宏大的工程，沒有黨中央集中統攬，沒有全國大協作，是不可想象的?！敝袊d人航天工程總設計師周建平說。
一張藍圖繪到底，一棒接著一棒跑。在距離東方紅衛星發射塔架40多公里的載人航天發射場，新一代航天人正接力開辟攬天征途。
條件或許沒那么苦了，航天精神卻是一脈相承。有人曾問兩度飛天的聶海勝和三度圓夢的景海鵬：“你們已經實現飛天夙愿，未來還打算冒這么大的風險嗎?”
作為黨的十九大代表，景海鵬面對中外記者給了這樣一個“答案”：
“我十分渴望再上一次太空、再當一次先鋒、再打一次勝仗，讓浩瀚太空再次見證一名航天戰士對黨和人民的絕對忠誠、無限忠誠！”
“航天飛行是我們的事業，更是我們的生命，為了飛天夢想，只要祖國需要，我們隨時準備再上太空！”
自古以來，人們對浩瀚的宇宙就充滿著遐想，隨著科技的發展，人類漸漸將探索的腳步邁向太空。但質疑的聲音也逐漸傳來:探索外太空是否是勞民傷財呢?
時至今日，由于地球資源有限，世界上的航天強國紛紛將探索的腳步邁向外太空，而太空廣闊無垠，擁有豐富的空間資源，如高真空、太陽能、月球、微小行星等。
此外，與人們生活息息相關gps導航系統便離不開航空事業的發展。近年來，航天技術在開發航天器高位置和高速度資源以獲取、傳輸和轉發信息方面取得了明顯成就，獲得了巨大的利益，例如通信衛星、遙感衛星的廣泛應用。
另一方面，隨著軍用航天器的迅速發展，各種軍用衛星、載人航天器、彈道導彈與反彈道導彈等空間新式武器形成了一體化的太空戰場軍事系統，并將在聯合戰役中發揮重要作用。而眾所周知，沒有穩固的國防，我們的幸福生活就難以保障。
沒有今天的投入就不會有我們明天的。航天事業的進步會帶動相關行業的發展，航天科技的應用會對人類產生重大的影響，只有社會不斷的進步，科技的不斷發展，我們的生活才會越來越美好。
據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十三號載人飛船已完成全部既定任務，將于近日擇機撤離空間站核心艙組合體，返回東風著陸場。
目前，神舟十三號乘組已做好飛船撤離前的各項準備，東風著陸場及工程相關系統正在開展迎接航天員返回的各項準備。
從神舟十三號飛船與空間站核心艙分離，到最終返回地面，航天員要經歷9個多小時的時間。
程序一：離“站”上“船”，撤離空間站組合體。神舟十三號載人飛船與空間站天和核心艙首先實施分離。分離前，航天員需要關閉連接天和核心艙與神舟十三號的雙向承壓艙門，正式撤離空間站。進駐神舟十三號飛船后，航天員需要馬上換上出征時穿過的艙內壓力服。
程序二：在返回艙值守，等待返航。在神舟十三號飛船返回艙內，航天員還要進行一些返回前的準備，包括返回狀態的設置、在軌指令的發送等。
程序三：進入大氣層前，完成“兩艙”分離。神舟飛船的前段是軌道艙，中段是返回艙，后段是推進艙。在降軌之前，軌道艙和返回艙將首先進行分離。隨后發動機開機，飛船逐步下降高度，并在進入大氣層之前完成推進艙分離，返回艙進入返回軌道。
程序四：進入大氣層，經歷高溫震動惡劣環境考驗。飛船返回艙下降到距地面100公里左右，進入大氣層后，是返回過程中環境最為惡劣的階段。空氣密度越來越大，返回艙與空氣劇烈摩擦，使其底部溫度高達上千攝氏度，返回艙周圍被火焰所包圍，艙內會出現震動噪聲過載的現象，其間會經歷4-6分鐘的“黑障區”，返回艙此時會和地面失去聯系，但地面可以通過電掃雷達等方式進行跟蹤。
程序五：打開降落傘，穩穩落地。在距地面10公里左右的高度，返回艙將依次打開引導傘、減速傘和主傘，并拋掉防熱大底。在距地面1米左右時，啟動反推發動機，下降速度降到每秒2米左右，最終使返回艙安全著陸。
“出差三人組”，歡迎回家！
距離神舟十三號返回的時間越來越近，三名在太空停留長達6個月的航天員，也將重返地面。相信很多人都期待著這一幕，對航天員的太空生活充滿好奇，也對返回過程各種黑科技，會感到無比的驕傲。
對大多數人而言，當我們坐在電視機前觀看返回直播時，感覺整個返回過程有條不紊，似乎十分簡單，但事實并非如此。
俗話說，外行看熱鬧，內行看門道。當我們真正弄清楚航天器返回地球的難度之后，不難發現，整個返回過程的難度，可能超乎我們的想象。
要知道，航天器返回地球的整個過程，都需要精密的計算和充分的準備，哪怕是出很小的一點問題，也有可能會釀成悲劇。
20xx年，哥倫比亞號航天飛機按計劃返回地球，6名航天員在接到返回指令后，提前做好了充足準備，一切看起來都很順利。
然而，誰也沒想到，在返回途中，哥倫比亞號航天飛機外部燃料箱的一塊隔熱泡沫材料發生脫落。
脫落的材料面積并不大，但這塊材料在脫落之后，由于慣性的作用，卻擊中了位于后側的航天飛機機翼。
地面的工作人員還沒來得及反應，由于脫落的材料碎片對機翼造成損傷，航天飛機的熱防護系統失效，整架航天飛機直接在空中解體。
不得不說，航天器返回對技術、管理和人員的要求都很好，稍有不慎，就可能釀成悲劇。
對神舟十三號而言，返回的過程同樣復雜，而且困難重重，這些都需要航天科技人員通過技術手段提前解決。
神舟十三號返回前，航天員就需要開始進行準備，一方面要調試和整理空間站的設備，確保設備正常下一批航天員也可以順利使用；另一方面，也要進行返回前的各項檢查。
由于返回艙和空間站在太空運行時，是一個組合體，因此空間站需要通過多次的變軌和姿態調整，將返回艙帶入返回軌道。
這個過程需要十分精確的計算，并且提前進行模擬，確保返回艙與空間站分離后，能進入正確的返回軌道，同時還要保證空間站分離后，能重新返回飛行軌道。
返回艙與空間站分離后，接下來要面臨的最大挑戰，就是穿越大氣層。當返回艙位于距離地面100公里左右時，會經過卡門線，也就是太空界定的最低高度。
此次神舟十三號計劃降落的東風著陸場，面積達2萬平方公里，而且時常伴有大風和沙塵等天氣。
再加上返回艙打開降落傘后，運動軌跡會受到大風等因素的影響，也需要地面人員快速反應，才能在第一時間找到返回艙。
不得不說，航天器的整個返回過程，既讓人期待，又充滿驚險，這需要所有人都精神高度集中，并時刻保持警惕。
三名航天員即將歸來，當返回艙返回時，他們需要承受的壓力，更是難以想象。
據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十三號載人飛船已完成全部既定任務，將于近日擇機撤離空間站核心艙組合體，返回東風著陸場。目前，神舟十三號乘組已做好飛船撤離前的各項準備，東風著陸場及工程相關系統正在開展迎接航天員返回的各項準備。
返回前，神舟十三號飛船將進行兩次調姿，第一次調姿后將分離軌道艙，第二次調姿后進行返回制動。推返分離后，返回艙調整配平攻角，最后進行發動機反推，確保返回艙安全著陸。
航天事業的進步會帶動相關行業的發展，航天科技的應用會對人類產生重大的影響，只有社會不斷的進步，科技的不斷發展，我們的生活才會越來越美好。
航天事業向來是一個國家追求創新發展的生動縮影。上世紀90年代以來，從發射載人飛船將航天員送入太空，到太空出艙、發射空間實驗室，中國載人航天工程如今已走到第三步，即“建造空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題”。長征五號B運載火箭未來擔負著發射空間站艙段的重要使命，首飛意義重大，關系到載人航天工程“三步走”戰略目標能否實現。面對新冠肺炎疫情不利影響，航天人克服重重困難，打贏了這場硬仗、關鍵仗，增添了完成后續任務的強大信心。長征五號B運載火箭的騰空而起，是中國建設航天強國和世界科技強國取得的成就，也讓人們再一次看到不懼風險挑戰、勇于突破、敢于登攀的強大精神力量。
推開空間站時代大門，中國航天展現了堅定不移走中國特色自主創新道路的信心。長征五號B運載火箭發射時間提前公布，最終火箭一秒不差地實現“零窗口”發射。從神舟九號、神舟十號到長征五號B運載火箭……幾次任務都將發射時間提前宣布并精準到分，充分顯露出了航天人的自信。自信的底氣來自于神舟一號飛船發射以來載人航天的16戰16捷，也源自于在系統最復雜、安全要求的載人航天工程中，質量第一、安全至上的意識始終得到貫徹和堅持。自信既是靠“十年磨一劍”的千錘百煉，更是靠登攀不止、挑戰未知的求知若渴。發射成功后，文昌航天發射場大廳屏幕上打出這樣一行字：敢于戰勝一切艱難險阻，勇于攀登航天科技高峰。奮斗是對奮斗者的獎勵，中國航天劍指浩瀚蒼穹，“長征”永遠在路上。
探索浩瀚宇宙，發展航天事業，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。從__年前第一顆人造地球衛星“東方紅一號”開啟太空時代，到今天空間站時代大幕徐徐展開，中國航天再次踏上了新征程?？臻g站是極其復雜、極具挑戰性的一步跨越，但巨大收獲也將無可比擬，能夠加快中國乃至人類探索、開發、利用宇宙的步伐?？臻g站和航天技術的飛躍，也能推動航天成果更廣更深地造福社會發展和人們生活。作為近地空間的一個創舉，空間站的建造將為進一步實現載人探月、火星探測等更長遠目標鋪下基石，成為航天報國和科技強國建設的一個標志性創新實踐。
“飛天夢永不失重，科學夢張力無限?！?年前，“太空教師”王亞平為全國6000多萬名學生太空授課時的寄語尚縈繞在耳畔，如今她又一次踏上了太空之旅，將成為中國首位進駐空間站的女航天員，以及中國首位出艙女航天員。尋聲凝望，原本神秘遙遠的深邃太空離我們越來越近，一個個美麗的“飛天夢”正成為現實。
16日凌晨，神舟十三號成功發射，此時距神舟十二號載人飛船成功返回不到一月時間。由翟志剛、王亞平、葉光富組成的新“太空出差三人組”搭乘載人飛船奔赴中國空間站。此次任務將實現與核心艙徑向交會對接、由救援船轉入正式任務船等多個“首次”，還將在神舟十二號任務的基礎上開展更多的空間科學實驗與技術試驗。
“坐地日行八萬里，巡天遙看一千河。”20xx年，神舟五號飛船搭載楊利偉在酒泉衛星發射中心發射，歷時21小時23分鐘成功返回地面，首次實現了中華民族的飛天夢。18年來，7次載人飛行，間隔期從以年計算到以月相隔，“出差”的頻率更快、銜接更順暢，準備更從容，展現著我國科技自立自強的能力；太空之旅從“一日游”到“季度游”，再到此次半年的“深度游”，“太空出差”的時間更長，步伐邁得更大更遠更堅定，彰顯著大國自信的豪情。
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2025年神舟十三號素材摘抄 神舟十三號返回地球新聞報道匯總三
神舟十三號4月16日返回地球，預示著中國的航天事業又提升了一大步。我們再為宇航員取得的卓越成績歡呼時，也應該關心一下半年太空飛行將會給宇航員們的身體帶來的哪些傷害。
在地球上，由于地球周圍的大氣層和地磁場，人們免受太陽輻射的影響。這將允許光線進入，但可以防止我們接受過多的輻射。太空宇航員沒有這些防護，這意味著，他們在太空中的時間越長，承受的輻射就越多。
雖然宇航員通常不會從太空返回時生病，但他們的免疫系統仍有可能出現問題。事實上，許多研究表明，太空中免疫系統的改變會在一定程度上導致自身免疫性疾病。如果人們要將免疫系統受損的宇航員送回地球，這意味著需要弄清楚如何讓這個系統保持正常工作，無論是在太空、火星還是在地球上。
肌肉萎縮只是長時間太空飛行宇航員受傷的風險因素之一。航天飛行引起的肌肉力量喪失、感覺運動障礙、姿勢穩定性降低和骨質流失共同導致航天器著陸、飛行后跌倒和日常生活中遇到的動態負荷期間的傷害。
了解了宇航員面對這些危險，內心不由得對宇航員們多了一份敬意。正是由于他們的不畏艱險，勇于探索的精神，才使得我們國家航天事業快速向前邁步。神舟十三號四月返航地球，注定這個四月不平凡，歡迎宇航員們回家，為您們點贊。
作為學生，我們在學習上應該學習航天設計人員的謹慎與認真，火箭發射的成功也就是學習之后的成果。認真努力才是有效學習的方法；才能實現自己的夢想。
2025年神舟十三號素材摘抄 神舟十三號返回地球新聞報道匯總四
隨著四月中旬的到來，大家最為關心的神舟十三號載人飛船即將啟程返回地球。目前，神十三的航天員翟志剛、王亞平和葉光富已經在中國空間站上駐留了將近半年的時間，他們即將完成任務，準備返回地球。
在返回之前，三位航天員先要收拾好空間站內的物品，一些物品整理歸位，還有一些物品要帶到神舟十三號載人飛船上。不過，帶到飛船上的物品并不是都要帶回地球，其中一些沒用的物品將會隨著軌道艙再入大氣層燒毀，航天員則是乘坐返回艙回到地球上。
在神舟十三號返回之后，空間站將會有一段時間處于無人駐留的狀態。先前的研究表明，空間內部的環境適合微生物進行大量繁殖。因此，在離開之前，神十三的航天員要對空間站內部進行全面打掃和清潔。此外，航天員還將會把空間站設置成無人飛行模式。
在神舟十三號航天員收拾東西準備返回之際，地面上的搜救力量也在做著充分的準備。目前，動員誓師大會已經在東風著陸場舉行，全體搜救人員在實地開展了第三次全系統綜合演練，確保可以在第一時間找到神舟十三號。
當然，我們希望備份飛船永遠也不要用上，在空間站上的航天員都能平平安安的，最終也都能安全返回。在神舟十三號返回地球后，神舟十四號將完成應急待命任務，之后它將作為載人飛船，把新一批航天員送上中國空間站。最后，預祝神舟十三號任務能夠順利圓滿完成，三位航天員都能平安凱旋。
